Ранец «Spirit СП» предназначен для использования в составе парашютных систем при выполнении учебно-тренировочных, спортивных, производственных прыжков парашютистами-спасателями (в том числе с грузовым контейнером) с различными типами и размерами куполов основного и запасного парашютов.

Особенности конструкции ранца «Spirit СП»

1. Конструкция подвесной системы обеспечивает крепление нагрудного грузового контейнера массой до 30 кг;

2. При использование контейнера звено отсоединения ОП и звено раскрытия ПЗ перемещаются с внутренней на внешнею сторону плечевых обхватов;

3. Подвесная система обеспечивает комфортное размещение парашютиста ростом от 160 до 200 см и весом от 48 до 130 кг;

4. Звено раскрытия «Транзит» позволяет произвести ввод в действие запасного парашюта после отцепки основного.

Ранец "Spirit СП"

используется при:

· учебно-тренировочных прыжках;

· спортивных прыжках;

· производственных прыжках;

· производственных прыжках с грузом;

способ ввода:

· ручное открытие мягким вытяжным парашютом;

тип используемых куполов:

· купол типа «крыло»;

тип страхующих приборов:

· Cypres, Vigil и другие;

вариант изготовления подвесной системы:

· регулируемая;

расположение вытяжного парашюта ПЗ под клапанами ранца:

· 2 и 4 клапана;

выбор цвета ранца:

· выбор цвета;

· выбор комбинации цветов;

размещение рекламы:

· размещение рекламы заказчика;

Типоразмер ранца в зависимости от основного/запасного парашюта:

• ранец с подвесной системой;
• камера ОП со стреньгой;
• камера ПЗ со стреньгой;
• вытяжной парашют ОП;
• вытяжной парашют ПЗ;
• звено отсоединения ОП;
• звено раскрытия ПЗ;
• петля зачековки контейнера ОП;
• петля зачековки контейнера ПЗ;
• свободные концы ОП с петлями управления;
• петли управления ПЗ;
• паспорт;
• инструкция по эксплуатации;
• затяжка;
• комплект резинок для камеры ОП;
• вытяжное звено;
• звено «Транзит».

• надежный ввод в работу как основного, так и запасного парашютов при выполнении прыжков из самолетов и вертолетов на приборной скорости полета от 39 до 62,5м/с (140 – 225 км/час) как при немедленном введении в действие, так и при любой задержке в раскрытии клапанов ранца;
• введение основного парашюта в действие мягким вытяжным парашютом;
• усилие, необходимое для ввода вытяжного парашюта – не более 157Н (16кГс);
• отсоединение основного парашюта (ОП) от подвесной системы как на земле, так и в воздухе с помощью кольцевых замковых устройств (КЗУ);
• усилие, необходимое для выдергивания звена отсоединения основного парашюта – не более 157Н (16кГс);
• введение в работу запасного парашюта (ПЗ) как звеном ручного раскрытия, так и по схеме «Транзит» после отсоединения основного парашюта;
• управление запасным парашютом двумя стропами управления;
• подгонку подвесной системы на парашютистах, имеющих рост от 160 до 200см в зимнем и летнем обмундировании;
• крепление нагрудного грузового контейнера массой до 30кг (перед подсоединением нагрудного контейнера органы управления (звено отсоединения ОП, звено раскрытия ПЗ) перемещаются с внутренней на внешнюю сторону плечевых обхватов);
• работоспособность при температуре от минус 40о до плюс 40оС;
• применение страхующего прибора типа «CYPRES» или полуавтоматов ППК-У-165-Д (ППК-УВр-165) и ППК-У-120 (в зависимости от типоразмера ранца) для дублирования ввода запасного парашюта;