www.windsport.ru

А ни кто никому, собственно, и не помогал...
Напротив - никто и не советовал...

Здраствуйте, господа кайтеры. Подскажите что я делаю неправильно. Не получается вырезаться против ветра. Катаю на сноуборде. Вроде все делаю по теории.Галсы стараюсь делать максимально длинными (получается около 200метров), повороты делаю переводя кайт по краю окна, стараюсь вырезаться, иногда бывает черезчур сильно, вплоть до остановки после чего приходится сливаться после рестарта, но даже если удается сделать галс без ошибок то возвращаюсь максимум метра на два выше по ветру. И не смотря на эти маленькие победы по отвоеванию метров выше по ветру, после нескольких галсов всеравно неминуемо оказываюсь ниже... Где то косячу, но не могу понять где...

Еще странно... катаю на сноуборде левой ногой вперед а под кайтом замечаю что ехать правой ногой вперед удобнее...

А еще не понятно, почему иногда кайт в зените сам стоит без особых моих усилий а иногда, при таком же ветре (как мне кажется) выходит в зенит и начинает сваливаться...

А еще ужасно работает расчековка чикенлупа на моем Хавке... Чека в натянутом состоянии изнутри стопорит красную муфту которая должна эту чеку освобождать, из за этого соединение становится монолитным... Пробывал исправить - не получается. Может кто подскажет что делать? Или может вообще страховку с другого кайта присобачить?

вот эта красненькая муфта заедает

1. Для измерения ветра есть прибор - анемометр желательно использовать, вариант я всегда его выставляю, подходи смотри;
2. В любой момент времени под кайтом ты постоянно находился в процессе разгон - слив по ветру, зарезка - набор высоты по ветру, и постоянно меняеш угол доски в ту или иную сторону как реакция на изменение силы ветра, качества покрытия, твоей скорости. При этом зарезаясь ты не должен это делать слишком сильно чтобы не остановить кайт, и сливался должен умеренно чтобы кайт сильно тебя не разгонял;
3. Большое значение имеет правильная стойка на сноуборде - это лучше показывать.
4. По фото ничего не видно надо смотреть в живую
Выводы:
1. Подходи, мы не кусаемся
2. Ты в процессе обучения но как нельзя стать боксером за одну тренировку так и кайтером за одну две каталки

Ха!!! Потому и не кусаетесь, что как приезжаю ни кого нету))) Спасибо за советы)))

Увы, но у нашей элиты нет другого времени для покатушек , кроме выходных и отпуска... Лови момент.

1) Хавок это вейкстайловый кайт, тяга не от планки а от скорости, которой на сноуборде нету. Т.е. хавок немного осложняет тебе жизнь, по сравнению с дельтой или боу. Но не слишком, кататься можно

2)Скорее всего, неправильная стойка. Поиграй ногами так, чтобы доску было удобно направлять на ветер (смести вес на заднюю ногу, подогни ее, а переднюю выпрями. Разгоняйся в галфинд или чуть в слив до достижения равномерной скорости и тяги, а потом начинай зарезаться, но ровно настолько, чтобы не передушить кайт. Как только тяга кайта начала пропадать, значит перерезался - направь доску чуть более вниз по ветру, махни пару раз кайтом, набирай скорость и начинай снова зарезаться. У опытных это все на автомате и тело реагирует моментально - кажется, что человек едет расслабленно и плавно, а он на самом деле ежесекундно подстраивает откренивание и направление доски так, чтобы не пропадала скорость, и была небольшая постоянная зарезка

3)заедающая расчековка на старых ЛФ - притча во языцех. С 2010г с появлением планки CPR все стало ОК.
Старайся не попадать в ситуации, требующие отстрела. Если же все-таки куда-то тащит, и расчековкка не срабатывает - попробуй просто вытащить палец и снять петлю чикенлупа с крюка.
Так же нужно всегда делать, когда садишь в одиночку - чтобы не собирать потом чикенлуп.

4)в мае приезжай на РВС

Спасибо за приглашение, Яков!!! Отпуск в сентябре у меня, поеду на Назимова))))

[quote="Bambu4a"]вот эта красненькая муфта заедает

После того как полетал ужжжассссно
перестал воще доверять всем отцепкам, тупо срезаю палец на чикенлупе, т.к. петлю с крюка сбросить быстрее, чем отцепиться... обратная сторона - иногда слетает с крюка на ходу, с непривычки напрягает, потом не замечаешь.