13.03.10. Маршрут (БВ 2-я очередь вдоль подъемника) закрыт, народу мало – камешки. Спустился за перегиб, чтобы видеть всю трассу, разложился, поднял купол, набрал скорость, отрыв. Посреди трассы останавливается и разворачивается в мою сторону г-л-ца. Правый вираж , синхронно в ту же сторону бежит
г-л-ца, левый вираж – цель перемещается в сторону моего поворота!,- раскачка, правой клевантой (дальше влево – подъемник с опорами и народом) втыкаю купол и себя в склон. По инерции скользя на правом боку ногами сталкиваюсь c г-л-цей, уже сидящей на склоне, прикрывающей руками голову. Лыжи (12кг. GS) в контакте, (правая отстегнулась при ударе о склон, левая ушла вниз от удара ноги о поясницу) не участвовали, иначе все могло быть намного серьезней…
Последствия: г-л-ца – сотрясение вн. органов и мозга, перелом ребер, у меня ничего, не считая ушибов.
Уже задним умом вижу 3 выхода из ситуации: первый - продолжить движение в сторону препятствия с набором скорости и высоты, второй – уйти координально вправо (в том месте камней много, но они вряд ли помешали бы), третий, спорный – сделать подушку и попытаться остановиться.
Выводы: избегать г.л. трасс, детально планировать не только маршрут, но и все возможные варианты обхода препятствий плюс наработка опыта, а исключить пересечения маршрутов спуска speedrider-ов и др. участников движения вряд ли удастся в ближайшем будущем, подъемники для всех – одни, и маршруты спуска даже теоретически непересекаться не могут, в частности при активном внетрассовом катании (бордеров на целине всегда хватает – садятся ниже по склону и ждут шоу), платить за heli и снегоходы могут позволить себе далеко не все и не всегда, топать самому – уже не тот возраст, да и без гида небезопасно…

Про прочих подходящих условиях и согласии на встречу там вопросом организации будет кому заняться. Вопрос в принципиальной актуальности места.