www.windsport.ru

Для новой тележки готовлю новые рожки, со старыми маленько подцеп высоковат, чтобы не укорачивать родные, решил изготовить новые. Рожки из титана, втулки из капролоктана, с нижней стороны ещё вклею шланг, чтоб телу было приятней контактировать. Дырочки не для подцепу, а для свисту ветра, для подцепа еще буду место определять...

_________________
Человек рождён для добрых дел.

К новому летному сезону, на стапелях авиамастерской Александра А. "Механик" готовятся два аппарата. Аэрошутная телега на базе мотодельтаплана Космос и одноместный трайк , название пока не придумано. Есть основания полагать что это будут полноценные летающие экземпляры, уровень изготовления , заслуживает уважения!

А вот и одноместный трайк....

Молодцы! Всё очень даже красиво! На испытания обязательно позовите.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Завели уже....





Витя , первые испытания ты не пропустил...

Почти готов у меня копир для винтов, осталось только сделать крепление для винтов к станку. Скоро приступлю к испытаниям, а пока копир выглядит вот так-



Это моя новая тележка из нержавеющей стали, на рессорах, у неё ножной газ, также ножные кнопки стартера и глушения двигателя. Вот приклёпанные на ограждении пластины из стеклопластика для защиты крыла в случае поломки и разлёта винта и явились причиной поломки двух винтов. Пластины во время работы двигателя создавали подсасывающий эффект и стропы засасывало в винт, в момент старта. Сейчас я эти пластины укоротил, оставив только в самой верхней части.

Сегодня провел пробное копирование! Всё получилось с мелкими бороздками (следы от пилы), которые легко зашлифовываются шкуркой. Надо к станку подключать пылесос, иначе весь покрываешься деревяной пылью. Сейчас занят поисками пиломатериала для винтов. Нужна берёза.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Виктор - Вам респект!
Достойно серъезного уважения - такое умение своими руками и знаниями делать вещи!

_________________
Посмотри в зеркало и улыбнись!

Заканчиваю работы по приспособлению для крепления винтов на столе, я воспользовалься системой косых шайб-втулок, которые имеют диаметр центрального отверстия винта, и при затягивании болта косые шайбы раздвигаются и зажимают винт или заготовку. Хотелось бы узнать, как это делаете вы, у кого есть копировальные станки.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

А из какого материала делать будишь? Нужен определенный сорт дерева и из него клееный брус. Такой брус клеела фабрика Династия

Винты, которые поставляет нам Параавис сделаны из берёзы, так что думаю делать из берёзы, сейчас ищю выход на заготовителей древесины.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Решил я себе заменить пластиковый бак JPX установки, на аллюминиевый повышенной емкости 17л. (вдруг куда полечу далеко, телега, вес сильно не лимитирован) Бак изготовил, стал решать проблему с индикацией уровня топлива.Сами датчики-топливомеры продаются а приборов показывающих уровень топлива нет, отдельно без приборного щитка (про топливные приборы для лодок которые есть в продаже, 2,5т.р.сам датчик и 8т.р. прибор, я не расматриваю по причине их большой для меня дороговизны) В начале попытался поработать с герконами, а потом нашёл самый простой, доступный любому человеку способ. Купил в магазине для русских машин (но не жигулей) датчик с длинной штангой для попловка, длину которой укоротил под свой бак, датчик разобрал и плату с сопротивлением (то по чему ползает ползунок токасъёмника) заменил на самодельную плату с контактами, плату эту вырезал из монтажной платы, которая продается в любом радиомагазине т.е. теперь ползунок стал наезжать не на спираль сопротивления а на контакты. У меня вышло 9 контактов, под них я врезал в этот датчик девятиштырьковый разъём от компьютера и второй разъем врезал в приборную коробочку, в которой установил в ряд 9 светодиодов.Один красный мигающий-это для резерва топлива,средний жёлтый показывает полбака, остальные зеленые. Светодиоды работают от 3 вольт, но я решил подключить их к штатному аккумулятору на 12 вольт, поэтому светодиоды подключил через сопротивление 1ком.
Также решил проблему с индикацией перегрева двигателя. Купил термореле за 50 р. на 200 градусов, двумя заклепками приклепал к одному из ребер головки цилиндра и через реле подключил к моргающему красному светодиоду, установленному также на приборной коробочке.
Всё работает! Всё очень просто, поэтому решил без фотографий.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Приступил к постройке новой тележки под JPX-25, на данном этапе работаю с гипсовой моделью, которую потом буду переводить в пластик.



Вот предварительный эскиз

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Так это будет, типа самолетной кабины? Хотелось-бы побольше подробностей.

Виктор, ты не перестаёшь нас удивлять! Откуда столько энергии?! Респект.