www.windsport.ru

С сыном Романом и племянником Павлом строим гусеничный вездеход... для рыбалки... в местах куда на обычном транспорте нельзя доехать.. Корпус вездехода будет состоять из двух частей... плавающая ванна с гусеничным шасси и корпусом микроавтобуса для комфортного расположения водителя и пассажиров... вот фотки микроавтобуса...





А вот мы начали варить ванну вездехода... точней варит Павел а я лишь консультирую...







Повороты вездеход будет осуществлять за счет дефференциала и бортовых тормозов а чтобы дефференциал не мешал при прямолинейном вождении будем делать самодельную блокировку дефференциала и на момент поворота блокировка будет отключаться... Вообще мы вынашивали идею передачи вращения на гусеницы через гидромоторы... но потом изучив эту тему решили отказаться... из-за проблем с расчетами и дороговизной гидромоторов.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Это схематичный рисунок... чтобы было понятно как это все будет стыковаться... вездеход будет плавающий... гусянки будут из транспортерной ленты и траков из тюбинга 20х40 обработанных под прессом, для придания определенного профиля... но об этом чуть позже...


Это место под ведущую звездочку, которая будет тянуть гусенницу а за счет тормозов будет осуществляться поворот вездехода...


Это редуктор заднего привода от японской легковой машины, который будет учавствовать в управлении вездехода... для того чтобы редуктор не мешал при прямолинейном движении. мы будем делать внешнюю блокировку редуктора, которая при поворотах будет отключаться и позволит нам затормозить один из бортов..


Это ступицы колес, которые взяты также от японки и будут ввариваться в рычаги независимой подвески


Это мой племянник Павел, руками которого и производится строительство вездехода.


Мотор решили использовать от этого же микроавтобуса, предварительно сделав ему ремонт...


Установили мотор на его рабочее место... после сварки крепления мотора... займемся его ремонтом... Чтобы мотор не перегревался в ванне. поставим большего размера радиатор и установим дополнительные электровентиляторы продувающие внутренние полости ванны.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Витя . схема не грузится , хотелось бы увидеть общий вид этого агрегата , кабина , посадка
пассажиров и все такое..., хотя ты говорил что кабина вроде как от микроавтобуса будет

_________________
Мурзин Юрий , пилот-инструктор СВС , +7 962 220 50 10

Для "везде хода" клиренс маловат будет.

Про клиренс я пока не говорил... 35 сантиметров при ширине днища в 70 сантиметров... как говориться "будет за глаза". На самом деле по проходимости этой мащине не будет равных. Это будет настоящий надежный вездеход. Я сегодня дополню тему фотографиями и исправлю рисунок со схемой в начале темы.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Так выглядят траки... профильная труба 20х40 с обработанными краями...


это рычаги независимой подвески... ось будет ввариваться в корпус ванны, втулки выточены из капролоктана.




Это шаблон для сварки деталей рычагов подвески


Павел проверяет точность расположения деталей перед сваркой.




Колесо в сборе с рычагом независимой подвески.


Павел, Виктор, Роман Босовы.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Красивый жук... таких бы по-больше.... и разных цветов...

_________________
Человек рождён для добрых дел.

После некоторого перерыва, связанного с занятостью на работе, продолжаем работать над вездеходом. Пришло время монтажа рычагов независимой подвески... пока идет разметка, мест где будут ввариваться оси подвески.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Как дела давно не отписывались по строительству вездехода

Строительство заморозилось по ряду причин... но не остановлено... как только будут сдвиги я сообщу обязательно...

_________________
Человек рождён для добрых дел.

Я извиняюсь а вы из Хабаровска

Мы из Хабаровска...

_________________
Человек рождён для добрых дел.