www.windsport.ru

Юра подскажи, пожалуйста, когда планируете запустить лебедку для затяжки свободников? Без мотора и лебедки в Хабаровске делать нечего! Параплан лежит за дверью в мешке. Зачем я его купил за 600$ не пойму
Вся надежда на то, что возрадится лебедка и появится возможность за разумные деньги затянуться на выходных и полетать.


P.S. интересно - парамотор может взять на буксир и затянуть свободника?

_________________
Посмотри в зеркало и улыбнись!

В мире существует практика буксировки за мотодельтой дельтапланов и легких планеров, по поводу буксировки за мотопарапланом сомневаюсь, существует ли вообще такая прктика.

Думаем , что буксировку можно будет попробовать на парадроме Красная речка , с условием если это не будет мешать полетам парамотористов , так как изначально эта площадка планировалась под моторные полеты.
Пилоту для буксировки необходимы спасательный парашют, отцепка, радиостанция, ресурсное крыло.

ИМХО поле на Красной речке, очень маловато для полетов на лебедке. Затяжки на 100-150м. могут быть интересны лишь если совсем выть хочется от отсутствия полетов.
Вот если мотористы и лебедка будут выезжать на Дружбу, тогда свистите
А на Скате не реально затягивать ?
Хотя я даже не могу представить как тягаться за мотодельтой. Тебя сразу срывает с места с 0 км/ч до 70-80 км/ч. Что то пошло не так и писец ((

_________________
Чем бы дитя не тешилось - лишь бы не вешалось ..

Ну за мотодельтой я видал как планера затягивают.
А вообще, я полагаю, что скорость, что у мотодельтаплана, что у телеги "СКАТ" нарастает постепенно, в течении 3-7 секунд.
Тоесть, если правильно разложить крыло, встегнуть чувака, пристегнуть отцепку с фалом и постепенно начать движение телегой.
Относительная длина фала, метров 100 даст некую упругость/эластичность. Начинаешь энергичный разбег по каманде (выпускающий страхует и наблюдает) и через несколько шагов ты уже должен быть в воздухе, осматриваешься и подруливаешь клевантами.
Слушай, это даже интересно
Если лебедке далее необходимо осторожно разматывать фал, то тут ты уже в воздухе и фал горизонтален. Тянет и все, - лети -

_________________
Посмотри в зеркало и улыбнись!

Ну , да , всё просто и красиво !
Остаётся найти пилота Ската-самоубийцу и ...поехали

Ваще то знаю я одного очень неплохого пилота Ската
Но вот на пилота Ската-самоубийцу-убийцу (я бы добавил) он к сожалению или радости никак не тянет ...

Женя, вот представь себе взлет: буксируемый пилот, падает или не справляется с управлением и падает, будучи на высоте.
Что дальше произойдет ? догадываешься ?

_________________
Чем бы дитя не тешилось - лишь бы не вешалось ..

систему отцепки нужно прорабатывать.
чтобы чуть что, так в туже секунду - кольцо и отцепка.


А как с парапланом прыгают с воздушного шара???

http://rutube.ru/tracks/1862444.html?v= ... 9123fcd9ce

_________________
Посмотри в зеркало и улыбнись!

ИМХО это очень опасно, тягаться за мототехникой. Может кто согласится, я никогда

_________________
Чем бы дитя не тешилось - лишь бы не вешалось ..

Да понятное дело Леха, согласен.
Жесткокрыл есть жесткокрыл, поэтому их и тягают за жесткокрылами.
А мягкое крыло есть мягкое крыло, тут понятно, что ничего не предскажешь! Поэтому и практики такой нет. Видимо ничего гениальнее наземной лебедки человечество не придумало и не придумает. А прыгать с парапланом с воздушного шара, как в кадрах выше, я манал

_________________
Посмотри в зеркало и улыбнись!