|
В один из субботних дней я приехала к Амуру в район моста по улице Пионерской. Обычно на этой заснеженной акватории разворачивается яркое воздушное действие. Любители кайтинга катаются с помощью буксировочных змеев. Надо сказать, это довольно интересный и красивый вид спорта. Профессионалы говорят, что не было еще ни одного человека, который, однажды попробовав, остался бы равнодушным к этому процессу. При этом никаких сверхъестественных способностей или незаурядных знаний, чтобы кататься, не нужно – достаточно пройти небольшой курс подготовки. Причем никакого сидения за партой – практика и теория осваиваются в ходе тренировок с инструктором на месте. Правда, подниматься в небо нужно, когда сила ветра и температура благоприятны. Мои занятия закончились, не начавшись, потому что ветра вообще не было. Но погода была нелетной не для всех змеев. Забавная летающая конструкция довольно неожиданно появилась над нашими головами и так же стремительно изменила планы. Через несколько минут мне предстояло насладиться полётом над одним из красивейших мест нашего города, пролететь вдоль набережной на паралете. Он представляет из себя крыло парапланерного типа размером 42 квадрата, которое подцепляется к установке с двигателем, винтом и двумя сиденьями: для пилота и пассажира. Летает эта конструкция в воздухе со скоростью 50-56 километров в час.
Ребята из дальневосточной федерации кайтинга и парапланеризма заботливо упаковали меня в теплый пуховик гигантского размера, надели шлем и очки, завершили образ двумя парами рукавиц. «Таких не берут в космонавты!» - сказала бы я, увидев себя со стороны. Но, когда ты «обретаешь крылья», внешний вид совсем не важен. Короткий инструктаж, как сидеть и какой знак показать пилоту, если раньше времени захочется вернуться на землю, несколько фотографий для истории и - в небо!
Впервые минуты полета от ощущений свободы я была далеко. Инстинкт самосохранения орал в моей голове: «Эта конструкция ненадежная! Тоже мне, Карлсон в женском обличии! Пора на землю!». Набегающие потоки набегали в основном на мой нос, который я прикрывала рукавицей, чтобы не отвалился от холода. Некоторое время душевных терзаний, а потом - тишина. Словно время замерло. Ощущения, когда ты летишь не в комфортном салоне самолета, а на крыле, и правда сложно описать, потому что это на самом деле гремучая смесь ощущений. Ты находишься в нереальной реальности – в небе. А внизу, на земле, куда-то едут автомобили, спешат пешеходы, а ты летишь в облаках в прямом смысле слова.
Так что там, в небе? На этот вопрос можно ответить, только когда ты сам поднимешься над землей.
|
Вход
FAQ
Поиск
. Но ветер - ветер , он опять кончился. Пришлось быстро поменять планы , мы экипировали Ирину в пуховик с чужого плеча , надели каску и очки, на руки водрузили огромные руковицы, короткий инструктаж и Скат унес Ирину в голубое Амурское небо на зкскурсию вдоль набережной города. После посадки Ирина сказала , что от полученных впечатлений у нее даже слезы полились , правда мы этого не заметили 
