www.windsport.ru

Ситуация простейшая: купол вдруг куда-то валится, с непониманием смотрю сначала на него, потом на руку, на которой как-то неуместно сама по себе бессмысленным кольцом краснеет клеванта... Дело было на земле, на тренировке, но как-то сразу возник вопрос: а какими узлами привязаны стропы управления к этим самым клевантам,что оно вот так вдруг получилось? И что делать, если такая фигня случится в воздухе?
Опытные товарищи "успокоили": ерунда, у нас как раз в воздухе такое и случилось, взялись за задний ряд да и сели как ни в чем не бывало... А я вот еще сильнее задумалась: что же и правда за узлы такие, что они развязываются не единично, а, можно сказать, в рабочем порядке? Может, как-то по-другому надо к этому вопросу подойти? На что Юра просто-напросто завязал под традиционным полусхватывающим контрольку с двумя оборотами (терминология туристская).
Это все к тому, что, может, у кого еще просто полусхватывающий на клеванте? Да может быть, стоит звязать что-то понадежнее ?

Проведем урок по завязыванию клевант....

Есть один стандартный узел для этого, который развязать не возможно....

Надо срочно собраться! И завязать узлы ..., на занятия принести с собой по 10 метров веревки

Какими узлами привязывать клеванты

Предлагаю в раздел ШКОЛА
добавить тему, что то вроде "способы завязывания клевант" или "узлы своими силами" , с снабдить тему своими красивыми фото! Фотографы в Хабаровске есь?

Саша , спасибо , реагируешь быстро, надобность семинара по завязыванию узлов отпала. Надеюсь , еще ни кто не нарезал веревки по 10 метров!