Винт встречается со стропой на максимальных оборотах, в результате кончик винта выбивается, улетает и на винте образуются длинные продольные трещины. Первый винт я проклеил гелькоутом, предварительно пропилив трещину до конца ножовочным полотном по металлу. Зачистил после гелькоута и покрыл лаком, осталось отбалансировать. Второй винт пострадал больше, больше отлетело, длиннее трещины. Пока думаю, что с ним делать. Вся эта ситуация с поломкой винтов подталкивает меня на создание копира, схему которого я подсмотрел на параплан.ру. Сегодня начал собирать детали на копир, кое-что уже есть, кое-что выточу на токарном, я ведь в трудные девяностые занималься изготовлением мебели из массива дерева, руки пока не забыли да и мозк ещё не до конца кристализовался. Со стропами меня выручает Юра, а точнее Наташа, я предоставляю ей для образца стропу, снятую с другой части крыла и она на швейной машинке, зигзагом сшивает. Спасибо Наташа, ты хороший человек и я всегда рад тебя видеть!
Вообще, с помощью Юры можно решить любые проблемы связанные с оборудованием, он ни кому не откажет советом, практически поможет настроить, то, что вы не смогли настроить. Плохого не посоветует точно, мною проверено на протяжении нескольких лет. Но позволить себе ломать винт я теперь смогу только после запуска своего копира. Начну копировть деревянный винт, пластик оставляю на следующий этап.
_________________
Человек рождён для добрых дел.
Вход
FAQ
Поиск
Где берёшь новые винты и почём? Что теперь будешь делать со стропами?