Начались тренировки на предстоящие соревнования в Приморье.
Игорь тренирует упражнение "клевер"
| www.windsport.ru http://windsport.ru/fmktng/ |
|
| Подготовка к соревнованиям http://windsport.ru/fmktng/viewtopic.php?f=6&t=2447 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Bost [ 07 май 2011 17:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Подготовка к соревнованиям |
Начались тренировки на предстоящие соревнования в Приморье. Игорь тренирует упражнение "клевер"
|
|
| Автор: | Игорь_ [ 11 май 2011 15:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Юра сказал, что народ антэрэсуется что такое "клевер" Упражнение 2. Слалом «Клеверный лист». Цель Задеть множество целей, выставленных в определенном порядке, в кратчайшее время и вернуться на палубу. Описание 4 пилона высотой 2м, расположенные: 1. В углах квадрата 70.71 кв.м. для парамотра и праралета. 2. В углах квадрата на 100 кв.м. для паралета-2. Пятая цель установлена в центре квадрата. Пилот входит курсом на ветер и ударяет цель T (удар 1). С этого момента включается отсчет времени. Пилот облетает вокруг пилона 2, и возвращается, чтобы пнуть вешку T (удар 3), затем он облетает вокруг пилона 4 и возвращается, чтобы пнуть вешку T (удар5). Так продолжается, пока пилот не облетит все четыре пилона. Часы останавливаются, когда пилот пинает цель T в последний раз (удар 9). 
Упражнение мне пондравилось. Очень много тонкостей возникает в зависимости от силы ветра, поскольку летать приходится буквально над землей. |
|
| Автор: | Do-Do [ 30 май 2011 22:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Небольшое пояснение: вешки высотой 2 метра. Угловые облетать не обязательно на высоте двух метров, можно и выше, главное чисто обогнуть эту ось. А вот центральную уже надо пинать ногой. Она будет на пружине. |
|
| Автор: | Do-Do [ 30 май 2011 22:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В упражнениях при подсчете очков предпочтение будет отдаваться пилотам, взявших большее количество точек, а на втором плане будет время. То есть, если один пилот в слаломе собрал все вешки, но его время 120 сек, а другой одну вешку не взял, но сделал время 90 сек, то выигрывает первый пилот. То же и на маршруте. При спорном общем итоге предпочтение будет отдаваться результату в дисциплине "посадка на точность". |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 10 часов |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|